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莱斯信息作为民用指挥信息系统整体解决方案提供商，主要面向民航空中交通管理、城市道路交通管理以及城市治理等行业的信息化需求，提供以指挥控制技术为核心的指挥信息系统整体解决方案和系列产品。
公司统一以观察-判断-决策-执行（OODA）作战理论为基础，围绕数据处理、态势感知、仿真评估与指挥决策等功能域，在数据资源、应用支撑和业务应用方面形成了具有核心技术的系列空管、交管和城市治理领域产品，涵盖了顶层设计、整体方案、产品研制、 系统集成及服务运营等各重要环节，满足了行业用户科学化、精细化的管理要求， 助力国家治理体系和治理能力的现代化建设。
成长性：过去三年，营收复合增速15.49%，归母净利润复合增速35.08%（扣非36.57%）；2023年上半年，营收同比增速预计5.04%~26.92%，净利润同比增速预计21.28%~70.48%。成长性尚可，但业绩波动较大，2020年大幅增长，2021-2022则持平和下滑。
盈利能力：公司当前毛利率27%左右，净利率6%左右，ROIC11%。盈利能力一般。
产业链：民航空中交通管理方面，产业链上游为通信、导航、监视等专用设备制造商，下游为空管交通局和机场，公司属于管制信息系统类产品提供商，位于产业链中游；城市道路交通管理方面，产业链上游为交通设备芯片与组件如微波/毫米波芯片组件、电力电子传感器、通信模块等微纳产品和关键组件的制造与生产商；中游为交通综合产品如信号机、电警等基础设施设备产品和信号控制系统、视频监控系统等软件产品的生产与提供商；下游为交通综合业务相关的保障提升服务如运维服务、信号配时服 务等的提供商，公司居于产业链中、下游位置。
估值方面，25元的发行价，41亿的市值，48倍左右的发行市盈率。DCF绝对估值看，对应20%预期增速的中情景合理股价约为27.54元，较发行价有约9%上涨空间；相对估值方面，申万软件开发行业当前PE约94倍，向其靠拢则合理股价为54.89元，则有约117%上涨空间。综合判断，积极申购（并非公司质量多高多低估，实在水涨船高，当前软件行业大热）。
公司主营业务为继电器类控制件及其衍生执行件流体电磁阀类产品的研发、 生产及销售，产品主要包括通用继电器、汽车继电器、磁保持继电器、通讯继电器及流体电磁阀等，应用于家用电器、智能家居、汽车制造、智能电表、工业控制和通讯设施等领域。
公司设立以来，经过数年的努力及发展，已成为美的集团、TCL、奥克斯、 海尔集团、格兰仕、HELLA 等国内外家用电器、汽车电子等领域一线品牌的继电器类控制件产品供应商。与此同时，公司取得了美国 UL、德国 VDE、德国 TÜV、 中国 CQC 及欧盟 CE 等产品认证，满足不同客户的多样化需求。
公司2021 年7月成为第三批专精特新“小巨人”企业，荣获2022 年中国电子元件行业骨干企业第九十名。
成长性：过去三年，营收复合增速10.85%，归母净利润复合增速3.14%（扣非0.35%）；2023年上半年，营收同比增速预计12.74%~24.01%，净利润同比增速预计3.13%~16.69%。过去三年成长性较差，不过如果拉长时间，过去七年，公司营收复合增速18%，净利润复合增速44%，还是不错的 ，公司2021年以来毛利率和现金流下降明显，原因主要是上游原材料价格高企及下游家电家居行业景气度下降。
盈利能力：公司当前毛利率24%左右，净利率12%左右，ROIC22%。盈利能力特别是费用控制能力不错。
产业链：公司主要从事继电器生产，行业的上游为五金件、塑料件、漆包线和触点等材料，以及其它相关 原材料和零配件的制造业；下游为家用电器、智能家居、汽车制造、智能电表、工业控制和通讯设施等行业或领域。
估值方面，37元的发行价，27亿的市值，48倍的发行市盈率。DCF绝对估值看，对应18%预期增速的中情景合理股价约为34.5元，较发行价有约8%下跌空间；相对估值方面，申万电网设备行业当前PE约19倍，向其靠拢则合理股价为16.59元，则有约55%下跌空间。综合判断，放弃申购。
声明：新股上市受资金面等多方面影响，本人无法保证“建议申购”的股票不破发，也无法保证“建议放弃“的股票不大涨。本文观点，仅供参考。
因为券商承销机构为拿佣金恶性竞争，譬如某公司要上市，a机构说我给你定价10块，b机构就说我给你定价20，上市公司肯定选择20的承销机构啊，然后承销机构拿下公司后，又联合各种中介等等抬价维护股价，而散户普通投资者的话语权有限而分散，最终就居高不下了。
现在发行价谁定的？简直是抢钱，这些垃圾上市，还过二十年大A还是3000点。
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